Aviones de transporte (Registro nro. 1319)
[ vista simple ]
| 000 -Cabecera | |
|---|---|
| fixed length control field | 03478mm a2200253a 44500 |
| 001 - Número de control | |
| control field | NM001319 |
| 003 - Identificador del Número de control | |
| control field | AR-HaUTN |
| 005 - Fecha y hora de la última transacción | |
| control field | 20240917164046.0 |
| 007 - Campo fijo de descripción fija-Información general | |
| fixed length control field | ta |
| 008 - Elementos de longitud fija-Información general | |
| fixed length control field | 79020s1983 ||||||||||||||000 | spa|| |
| 020 ## - ISBN | |
| ISBN | 8473090136 |
| 040 ## - Fuente de catalogación | |
| Agencia de catalogación original | AR-HaUTN |
| Agencia que realiza la transcripción | AR-HaUTN |
| 100 ## - Asiento principal-Nombre personal | |
| Nombre personal | Oñate, Antonio Esteban |
| 9 (RLIN) | 1595 |
| 245 ## - Mención de título | |
| Título | Aviones de transporte |
| Parte restante del título | tecnología y avances |
| Mención de responsabilidad | Antonio Esteban Oñate |
| 250 ## - Mención de edición | |
| Edición | [1ª] ed. |
| 260 ## - Publicación y distribución | |
| Lugar de edición | Madrid |
| Nombre del editor | Sumaas |
| 300 ## - Descripción física | |
| Extensión | 133 p. |
| Otros detalles físicos | il. byn, gráficos |
| 500 ## - Nota general | |
| Nota general | Apéndice "Combustibles alternativos para aviación" en cap. 4 |
| 505 ## - Nota de contenido | |
| Título | Técnicas en aerodinámica :<br/>Introducción. Carga límite laminar y turbulenta. la resistencia de fricción y de forma. La resistencia inducida. La resistencia de onda.<br/>Alas supercríticas. Formas de explotación del ala supercrítica.<br/>Aletas marginales. Actuaciones de las aletas marginales.<br/>Control de flujo laminar. El ala con control de flujo laminar. Flujo de succión. La estructura del ala con control del flujo laminar. Contaminaci+ón del ala con CFL. Métodos de protección. Conclusión. |
| 505 ## - Nota de contenido | |
| Título | Técnicas en propulsión :<br/>Las transformaciones energéticas de un sistema motopropulsor<br/>El caso del turborreactor básico. Los motores de doble flujo y turbohélices.<br/>Aspectos sociales de la propulsión. El problema del ruido. Laregulación FAR 36. Técnicas de amortiguación de ruido.<br/>La emisión de contaminantes.Emisiones de los turborreactores. Índice de emisión, clasificación EPA de los turborreactores y ciclo normalizado de vuelo. Formación y técnicas de reducción de los contaminantes. La cámara de combustión doble, como solución a los problemas de emisión. Compresores y turbinas. El ventilador transónico de alto índice de derivación.Relación de presión y carga aerodinámica límite. refrigeración de la turbina.<br/>Los motores E3<br/>El turbohélice avanzado. Áreas de investigación del turbohélice avanzado. Rendimiento de la hélice. El problema del ruido interior de cabina. Versatilidad del turbohélice avanzado. Conclusión |
| 505 ## - Nota de contenido | |
| Título | Técnicas en materiales : <br/>Teoría general de los metales<br/>Materiales compuestos para aeronaves. Propiedades y características. Los materiales compuestos en estructuras aeronáuticas de responsabilidad primaris. Problemas de diseño. Fragilidad. Requisitos eléctricos. Riesgo de dispersión de las fibras de carbono. Inexperencia de servicio. Conclusión<br/>Materiales para turborreactores<br/>materiales para la sección caliente del motor. Materiales para cámaras de combustión. Materiales para turbinas. materiales para aplicaciones de temperatura intermedia. Materiales para la zona fría del motor.<br/>Materiales avanzados para turborreactores. Materiales para la sección caliente del motor. Estructuras direccionales. Método de revestimiento. <br/>Materiales para la sección fría del motor |
| 505 ## - Nota de contenido | |
| Título | La eficiencia de la próxima generación de aviones de transporte :<br/>Introducción. Combustibles derivados del petróleo y sus propiedades. Combustibles alternativos de turborreactores. Combustible de especificación relajada. Efectos del contenido de hidrógeno del combustible en la cámara de combustión. Temperatura del combustible. Conclusión.<br/> Combustibles sintéticos. Hidrógeno líquido. Producción de hidrógeno. tecnología del avión de hidrógeno líquido. El hidrógeno líquido en la terminal aérea. El pasajero ante el avión de hidrógeno líquido. Conclusión |
| 942 ## - Puntos de acceso adicionales KOHA (No-MARC) | |
| Tipo de item KOHA | Libro |
| Source of classification or shelving scheme | Universal Decimal Classification |
| Withdrawn status | Lost status | Damaged status | Not for loan | Ubicación permanente | Ubicación habitual | Fecha de adquisición | Baja | Signatura topográfica | Código de barras | Último contacto | Precio actual | Tipo de item KOHA | Fecha de la última salida |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Biblioteca Dr. Jorge S. Muntaner Coll | Biblioteca Dr. Jorge S. Muntaner Coll | 02/06/2013 | 629.73.01/.02 ONA | 001300 | 29/05/2018 | 02/06/2013 | Libro | ||||||
| Biblioteca Dr. Jorge S. Muntaner Coll | Biblioteca Dr. Jorge S. Muntaner Coll | 02/06/2013 | 2 | 629.73.01/.02 ONA | 006117 | 25/10/2019 | 02/06/2013 | Libro | 19/10/2019 |